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汽车挂挡不走时原因到底是为什么呢

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发表于 2018-12-26 15:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
汽车挂挡不走时原因到底是为什么呢








汽车在国内的普及率越来越高,然而在汽车使用过程中会遇到各种各样的故障问题,比如汽车挂挡挂不上去,挂上去后却不走了,但是里程表在转,这是什么原因造成的呢?




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原因一、挂档不走

汽车挂档不走,是功能性综合故障,涉及离合器、变速箱和驱动桥,诊断时应首先判断故障部位,可先检查两轮情况。诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速箱,最后到离合器。传动轴旋转,但汽车并比前进,则故障在后桥。支起后桥,转动一侧后轮,若另一侧后轮反向转动,但传动轴并不跟转,说明从东锥齿轮铆钉全部切断;若另一侧后轮也不转动,则应拆检半轴是否折断。





微信截图.jpg


原因二、入挡起步,传动轴不转

汽车挂档某挡起步,传动轴不转,说明故障在变速箱。拆下变速箱盖,检视变速箱换挡叉是否折断,导块固定螺钉是否松脱。


若上述检查均正常,再进行挂档实验。若某一挡时,第二轴不转,即为该挡位齿轮半圆键切断;若在直接挡时,第二轴转动,但在其他档位时,第二轴均不转,则为中间轴两端支撑轴承散架而中间轴下落。




微信截图1.jpg




原因三、变速箱在任何挡时,传动轴均不转动

变速箱在任何挡时,传动轴均不转动,则故障在离合器,应检查离合器是否严重打滑,从动盘花键齿毂与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。



以上就是三种汽车挂挡不走的情况和三种诊断方法,虽然这种故障经常发生但也比较容易检测出来和维修。希望各位车主在今后的用车过程中,及时的对变速箱进行养护及检测,让变速箱在使用过程中不会出现诸多小问题,在保障了驾驶乐趣的同时也保障了生命财产安全。





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